Costo di viaggio
Galleria dell'Autostrada del Sole A1 vista da un'auto in corsa
Foto: “In galleria in autostrada del Sole A1”, PROPOLI87, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Fonti e parametri

Ogni parametro con stato, intervallo plausibile, qualità dell'evidenza, fonte e data di lettura. Le licenze indicate come "da verificare" vanno controllate sul testo ufficiale.

Parametri

I campi vuoti restano vuoti finché non li compila l'utente: il sito non inventa valori. Le indicazioni sono suggerimenti di qualità bassa, mai valori predefiniti. Gli intervalli plausibili servono solo a segnalare refusi.

SimboloParametroValoreUnitàStatoIntervallo plausibileEvidenzaFonteLetto il
kmDistanza di andataDistanza stradale di andata: dal percorso calcolato con Valhalla su dati OpenStreetMap (stato "rilevato") oppure inserita dall'utente ("utente"). Correggibile.vuotokmnon disponibile1 – 20.000mediafossgis_valhalla17/10/2026
tDurata di andataDurata di guida stimata da Valhalla, senza traffico, oppure inserita dall'utente. Solo informativa: non entra nel calcolo.vuotominnon disponibile1 – 20.000nessunautente—
DKm del viaggioCalcolata: km × 2 con andata e ritorno.vuotokmmodello1 – 40.000nessunamodello—
NPersoneDivisore degli importi per persona.vuotopersonenon disponibile1 – 9nessunautente—
cConsumoValore dell'utente o, per auto e furgoni, dato di omologazione WLTP dall'archivio EEA (non consumo reale).vuotol/100 kmnon disponibile1 – 40nessunautente—
pPrezzo del carburanteMedia MIMIT per area, carburante e modalità; l'utente può sostituirla (diventa "utente"). Data in data/fuel.json.vuoto€/lrilevato0,3 – 5altamimit_carburanti—
cIndicazione: consumo camper diesel indicazioneSuggerimento, non valore predefinito. La fonte indica 10–13 l/100 km per un diesel moderno a 100 km/h costanti, secondo cellula e modello.vuotol/100 kmipotesi10 – 13bassatrovocamper_consumi_202616/10/2026
P_pedPedaggiTotale del viaggio, ritorno compreso. Vuoto con un percorso calcolato: si usa la stima dal percorso (formula pedaggio_stimato).vuoto€non disponibile0 – 2000nessunautente—
P_vigVignettevuoto€non disponibile0 – 500nessunautente—
P_tragTraghettivuoto€non disponibile0 – 5000nessunautente—
P_parkParcheggivuoto€non disponibile0 – 2000nessunautente—
nNottivuotonottinon disponibile0 – 365nessunautente—
c_notteCosto per nottevuoto€/nottenon disponibile0 – 500nessunautente—
P_jCosto pneumatici (treno o asse)vuoto€non disponibile20 – 10.000nessunautente—
L_km,jDurata pneumaticivuotokmnon disponibile3000 – 200.000nessunautente—
T_jDurata massima pneumaticiFacoltativa: se vuota il vincolo di tempo non si applica.vuotoanninon disponibile1 – 15nessunautente—
PCosto del consumabilevuoto€non disponibile5 – 10.000nessunautente—
LDurata del consumabilevuotokmnon disponibile1000 – 500.000nessunautente—
C_maggCosto intervento maggiorevuoto€non disponibile20 – 10.000nessunautente—
C_minCosto intervento minorevuoto€non disponibile10 – 5000nessunautente—
rOgni quanti interventi uno è maggioreVuoto = 1 (tutti gli interventi uguali).vuoto—non disponibile1 – 10nessunautente—
XIntervallo di manutenzionevuotokmnon disponibile1000 – 100.000nessunautente—
YIntervallo di manutenzione a tempoFacoltativo: se vuoto il vincolo di tempo non si applica.vuotomesinon disponibile3 – 60nessunautente—
ρRiserva guasti per kmScelta dell'utente; voce spenta per impostazione predefinita.vuoto€/kmipotesi0 – 1nessunautente—
V_oggiValore attuale del veicolovuoto€non disponibile100 – 500.000nessunautente—
V_fineValore a fine periodovuoto€non disponibile0 – 500.000nessunautente—
TAnni del periodovuotoanninon disponibile1 – 30nessunautente—
KKm annuivuotokm/annonon disponibile500 – 200.000nessunautente—
γQuota della svalutazione dovuta ai kmNessuna statistica: gli estremi γ = 0 e γ = 1 sono sempre mostrati.vuoto0–1ipotesi0 – 1nessunautente—
costo_iCosto fisso (assicurazione, bollo, revisione, rimessaggio, controlli, batterie)vuoto€non disponibile0 – 20.000nessunautente—
anni_iPeriodicità del costo fissoVuoto = 1 anno.vuotoanninon disponibile1 – 15nessunautente—
€/kWIndicazione: bollo autocaravan (Piemonte 2025) indicazioneSuggerimento, non valore predefinito: circa 1 €/kW secondo la tabella della Regione Piemonte 2025. Altre regioni da verificare.1€/kWipotesi1 – 1bassapiemonte_tasse_202516/10/2026
G_usoGiorni d'uso annuivuotogiorni/annonon disponibile1 – 365nessunautente—
gGiorni del viaggiovuotogiorninon disponibile1 – 365nessunautente—
kWPotenzavuotokWnon disponibile5 – 500nessunautente—
MTTMassa a pieno carico oltre 3,5 tvuotosì/nonon disponibile—nessunautente—
lLunghezzavuotomnon disponibile3 – 14nessunautente—
hAltezza all'asse anteriorevuotomnon disponibile0,8 – 4,5nessunautente—
assiAssi del veicolovuotoassinon disponibile2 – 5nessunautente—
assi_rAssi del rimorchiovuotoassinon disponibile0 – 3nessunautente—
c_sImporto di una spesa del gruppovuoto€non disponibile0 – 100.000nessunautente—
w_iPeso della personaVuoto = 1.vuoto—non disponibile0 – 10nessunautente—
P_sPresenze per tratto o nottevuoto—non disponibile—nessunautente—
km_gKm a pedaggio per concessionariaArchi del percorso segnati a pedaggio in OpenStreetMap (Valhalla), più i tratti liberi contigui della stessa autostrada; attribuiti alla concessionaria per sigla e posizione (rete ART 2023).vuotokmrilevato—mediafossgis_valhalla17/10/2026
t_gTariffa unitaria di pedaggioPer concessionaria e classe, di pianura (t_P) e di montagna (t_M), senza IVA e quota ANAS; RAV, SAT e CAS pubblicano tariffe già comprensive. Valori in data/pedaggi.json.vuoto€/kmrilevato0,04 – 1altamit_schede_202517/10/2026
a_gVariazione tariffaria 2026Variazione dal 1° gennaio 2026 rispetto alle tariffe delle schede MIT, per concessionaria (da −8,03% a +1,925%).vuoto—rilevato-0,1 – 0,1mediamit_adeguamenti_202617/10/2026
m_gQuota di rete di montagnaKm di montagna ÷ km totali della concessionaria (ART 2023): 23% per Autostrade per l'Italia, 66% per il Brennero, 47% per la A21 Torino–Piacenza.vuoto—rilevato0 – 1mediaart_montagna_202317/10/2026
qSovrapprezzo ANAS0,006 €/km per le classi A e B, 0,018 €/km per le classi 3, 4 e 5; soggetto a IVA.vuoto€/kmrilevato—altamit_schede_202517/10/2026
IVAIVA sul pedaggioAliquota ordinaria.0,22—rilevato—altamit_schede_202517/10/2026
rArrotondamento del pedaggioArrotondamento matematico ai 10 centesimi, per eccesso da 5 centesimi in su.0,1€rilevato—altatelepass_calcolo17/10/2026

Fonti

MIMIT, Carburanti: prezzi praticati e anagrafica degli impianti (open data) mimit_carburanti

Letta il
16/10/2026
Licenza
IODL 2.0: riuso libero, anche commerciale e con opere derivate, senza obbligo di stessa licenza; obbligo di citare la fonte e il titolare dei dati, con un collegamento alla licenza se possibile (riassunto del testo letto il 17/10/2026). Condizioni esatte della licenza da verificare sul testo ufficiale.
Attribuzione
Elaborazione su dati del Ministero delle Imprese e del Made in Italy (MIMIT), open data carburanti.
Limiti noti
  • Prezzi comunicati dai gestori ai sensi dell'art. 51 L. 99/2009, riferiti alle ore 8 del giorno precedente la pubblicazione.
  • Il ministero definisce il dataset sperimentale.
  • La media per regione o provincia non è il prezzo dell'impianto in cui si farà rifornimento.
  • Dal 10 febbraio 2026 il separatore dei campi dovrebbe essere "|"; lo script rileva separatore e intestazioni reali.

MIMIT, Metadati prezzi carburanti (documento del 28/01/2026) mimit_metadati

Letta il
16/10/2026
Licenza
Documento istituzionale; licenza non indicata nel documento (da verificare).
Limiti noti
  • Descrive il tracciato dei file; il formato reale va comunque rilevato a ogni download.

Italian Open Data License v2.0 iodl2

Letta il
17/10/2026
Licenza
Testo della licenza.
Limiti noti
  • Il sito riassume la licenza; fa fede il testo ufficiale.
  • Il testo non prescrive una formula precisa per la citazione.

EEA, Monitoring of CO2 emissions from passenger cars – Regulation (EU) 2019/631 (edizione 2025 provvisoria) eea_co2_auto

Letta il
17/10/2026
Licenza
CC BY 4.0, titolare dei diritti la Direzione generale Azione per il clima (DG CLIMA) della Commissione europea: indicazione letta nella scheda del catalogo EEA dell'edizione 2025 provvisoria il 17/10/2026. Da ricontrollare a ogni nuova edizione.
Limiti noti
  • Valori di omologazione WLTP (prima di settembre 2017: NEDC), non consumi reali.
  • Dati provvisori e definitivi pubblicati in tempi diversi.
  • Nei dati 2025 la colonna del consumo si chiama "Fc" (negli anni precedenti "Fuel consumption"): lo script le riconosce entrambe.
  • Per le ibride plug-in il valore WLTP è ponderato con la marcia elettrica.
  • Copre le nuove immatricolazioni; l'archivio del sito include solo auto e furgoni dal 2010, se generato.

Regione Piemonte, Tariffario tasse automobilistiche dal 1° gennaio 2025 piemonte_tasse_2025

Letta il
16/10/2026
Licenza
Documento istituzionale; licenza non indicata (da verificare).
Limiti noti
  • Tabella B "Altri autoveicoli": Autocaravan 1,00 €/kW.
  • Vale per la Regione Piemonte; le altre regioni hanno tariffe proprie, da verificare.
  • Per l'importo esatto fa fede il calcolo ufficiale della regione di residenza.

TrovoCamper, "Camper che consuma meno: guida completa per scegliere il veicolo e ridurre i consumi" (9 giugno 2026) trovocamper_consumi_2026

Letta il
16/10/2026
Licenza
Articolo giornalistico protetto da diritto d'autore; citato solo come riferimento.
Limiti noti
  • Fonte giornalistica di settore, senza metodo dichiarato.
  • L'articolo indica 10–13 l/100 km per un diesel moderno a 100 km/h costanti, non un ciclo misto.
  • Il valore dipende da cellula, modello, carico e velocità.

Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, Autostrada del Brennero (A22): scheda tariffaria, "Classificazione dei veicoli: il sistema assi-sagoma" (marzo 2025) mit_a22_classi_2025

Letta il
17/10/2026
Licenza
Documento istituzionale; licenza non indicata.
Limiti noti
  • Classe A: autoveicoli a 2 assi con altezza al primo asse fino a 1,30 m; B: motocarri e autoveicoli a 2 assi oltre 1,30 m; 3, 4, 5: veicoli a 3, 4, 5 o più assi.
  • Documento riferito a una concessione; la classificazione assi-sagoma è comune alla rete, ma l'importo dipende dal concessionario.

Quattroruote, Guida ai pedaggi autostradali quattroruote_pedaggi

Letta il
16/10/2026
Licenza
Articolo giornalistico protetto da diritto d'autore; citato solo come riferimento.
Limiti noti
  • Fonte secondaria, sostituita come riferimento principale dalla scheda MIT della A22 (marzo 2025).

Littlechild S. C., Owen G., "A Simple Expression for the Shapley Value in a Special Case", Management Science 20(3), 1973 littlechild_owen_1973

Letta il
16/10/2026
Licenza
Articolo scientifico; citato come riferimento.
Limiti noti
  • Il risultato riguarda giochi di costo "ad aeroporto"; l'applicazione ai tratti di un viaggio è un'analogia del modello.

OpenStreetMap, Copyright e licenza osm

Letta il
16/10/2026
Licenza
ODbL 1.0 per i dati; attribuzione "© OpenStreetMap contributors".
Limiti noti
  • Dati collaborativi: completezza e accuratezza variabili.

OSM Foundation, Nominatim Usage Policy nominatim

Letta il
17/10/2026
Licenza
Servizio pubblico con politica d'uso: al massimo 1 richiesta al secondo, applicazione identificabile, nessun completamento automatico.
Limiti noti
  • Usato solo se Photon non risponde, alla ricerca con il pulsante Percorso.
  • Servizio gratuito senza garanzie di disponibilità.

OpenFreeMap openfreemap

Letta il
16/10/2026
Licenza
Servizio gratuito senza chiave; attribuzione "OpenFreeMap © OpenMapTiles" e "© OpenStreetMap contributors".
Limiti noti
  • Servizio di terze parti: le tessere sono richieste solo dopo un'azione dell'utente.

OpenMapTiles openmaptiles

Letta il
16/10/2026
Licenza
Schema e stili con licenze proprie; attribuzione richiesta.

MapLibre GL JS maplibre

Letta il
16/10/2026
Licenza
BSD-3-Clause (copia in vendor/maplibre/LICENSE.txt).

FOSSGIS e.V., server di percorso Valhalla (valhalla1.openstreetmap.de) e condizioni d'uso fossgis_valhalla

Letta il
17/10/2026
Licenza
Servizio gratuito gestito da volontari. Condizioni lette il 17/10/2026: attribuzione a OpenStreetMap (ODbL) con collegamento per segnalare errori; indirizzo email del gestore del sito ben visibile; al massimo 1 richiesta al secondo; vietato ai siti ad alto traffico; uso commerciale solo se non è parte sostanziale dell'offerta. Dati © OpenStreetMap contributors (ODbL).
Limiti noti
  • Un solo server, nessuna garanzia di disponibilità; il servizio può essere sospeso o revocato senza preavviso.
  • Percorso più veloce per auto o moto, senza traffico in tempo reale.
  • Per camper e furgoni non considera limiti di altezza, larghezza o peso.
  • Partenza e destinazione scelte vengono inviate al server.

Photon (komoot), ricerca dei luoghi su dati OpenStreetMap photon

Letta il
17/10/2026
Licenza
API pubblica gratuita: uso equo, l'uso intensivo viene rallentato, nessuna garanzia di disponibilità (condizioni lette il 17/10/2026). Dati © OpenStreetMap contributors (ODbL).
Limiti noti
  • Quello che si scrive nei campi Partenza e Destinazione viene inviato a Photon per i suggerimenti.
  • Copertura di numeri civici e attività inferiore ai servizi commerciali.

Valhalla, Turn-by-Turn API reference valhalla

Letta il
16/10/2026
Licenza
Software MIT; il servizio va ospitato da chi pubblica il sito.
Limiti noti
  • Disponibile solo se configurato in config.json con un server proprio.

Modello del calcolatore, v1.0 (questo sito) modello

Indirizzo
formule.html
Letta il
16/10/2026
Licenza
Codice con licenza MIT (© 2026 Corrado Luberti), vedi LICENSE.
Limiti noti
  • Scelte di modello documentate nelle ipotesi; nessuna validazione statistica.

Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, "Oneri per l'uso delle infrastrutture ex direttiva 1999/62/CE": schede delle concessionarie autostradali (art. 11 della direttiva UE 2022/362, marzo 2025) mit_schede_2025

Letta il
17/10/2026
Licenza
Documenti istituzionali; licenza non indicata.
Limiti noti
  • Tariffe unitarie in €/km per classe, di pianura e di montagna, con quota ANAS e IVA, in vigore a marzo 2025 (alcune dal 1/1/2024 e invariate nel 2025).
  • Calcolo descritto nelle schede: tariffa unitaria per i km tra entrata e uscita, più quota ANAS, IVA al 22%, arrotondamento matematico ai 10 centesimi.
  • Le schede di Ivrea-Torino-Piacenza per A5 e A55 e di Salerno Pompei Napoli (A3) non riportano le tariffe; manca quella del Consorzio Autostrade Siciliane.
  • La scheda SAT usa lo stesso modello di quella RAV e non dice se IVA e quota ANAS siano comprese.

Variazioni tariffarie autostradali dal 1° gennaio 2026 per concessionaria (tabella del MIT riportata da Telepass Moveo) mit_adeguamenti_2026

Letta il
17/10/2026
Licenza
Articolo informativo; dati di fonte MIT.
Limiti noti
  • Fonte secondaria: la tabella non è stata trovata sul sito del ministero.
  • +1,50% per la maggior parte delle concessionarie; Brennero +1,46%; Salerno Pompei Napoli +1,925%; Ivrea-Torino-Piacenza −1,35% (A5) e −8,03% (A21); Concessioni del Tirreno −3,61% (A10) e −6,30% (A12); Alto Adriatico e Strada dei Parchi 0%.

Autorità di regolazione dei trasporti, Data portal: "La rete autostradale" (D17), anno 2023 art_rete_2023

Letta il
17/10/2026
Licenza
CC BY 4.0
Limiti noti
  • Tratte con concessionario e km al 2023; le tratte passate dopo ad altre società (A5 e A21 a Ivrea-Torino-Piacenza, A10 e A12 a Concessioni del Tirreno) sono attribuite al nuovo concessionario.
  • Il sito associa sigla e posizione alla concessionaria con confini approssimati per longitudine o latitudine.

Autorità di regolazione dei trasporti, Data portal: "Ripartizione della rete autostradale tra montagna e pianura" (D22), anno 2023 art_montagna_2023

Letta il
17/10/2026
Licenza
CC BY 4.0
Limiti noti
  • Km di montagna e di pianura per concessionaria (andata e ritorno), non per tratta.

Telepass, "Come si calcola il pedaggio" telepass_calcolo

Letta il
17/10/2026
Licenza
Pagina informativa; licenza non indicata.
Limiti noti
  • Nel sistema chiuso contano anche svincoli, bretelle e tratti liberi della concessionaria prima e dopo il casello; con più concessionarie km e tariffe si calcolano separatamente prima dell'arrotondamento.
  • Arrotondamento ai 10 centesimi (decreto interministeriale 10440/28/133 del 12/11/2001); ai 5 centesimi sulla Tangenziale di Napoli.
  • Nel sistema aperto (barriere) l'importo è fisso per classe: il sito lo approssima con la tariffa al km.

RAV Raccordo Autostradale Valle d'Aosta, "Tariffe pedaggio" rav_tariffe_2026

Letta il
17/10/2026
Licenza
Pagina del concessionario; licenza non indicata.
Limiti noti
  • Tariffe al km 2026 di montagna con IVA e quota ANAS comprese; pubblica anche Aosta Ovest–Courmayeur in classe A a 9,20 €.

Telepass, "Autostrada A18 Messina–Catania": pedaggi per tratta (dati Autostrade Siciliane) telepass_a18

Letta il
17/10/2026
Licenza
Pagina informativa; licenza non indicata.
Limiti noti
  • Messina Sud–Catania Nord, classe A: 3,70 €; il sito ne ricava la tariffa al km sui 76,3 km della tratta (rete ART) e la usa anche per la A20.
  • Nessun importo per le classi B, 3, 4 e 5.

Registro delle modifiche

  • v1.0 · 17/10/2026
    • Fonti verificate: riassunto della IODL 2.0; licenza CC BY 4.0 del dataset EEA 2025 provvisorio; classi di pedaggio dalla scheda MIT della A22 (marzo 2025), con 1,30 m esatti in classe A.
    • Archivio modelli: riconosciuta la colonna "Fc" dei dati EEA 2025.
    • Percorso stradale con Valhalla (server FOSSGIS) e suggerimenti dei luoghi con Photon, su dati OpenStreetMap; nuova ipotesi I_percorso.
    • Stima del pedaggio dal percorso (formula pedaggio_stimato): tariffe delle schede MIT di 19 concessionarie con le variazioni 2026, quota ANAS, IVA e arrotondamento ai 10 centesimi; km a pedaggio dagli archi OSM del percorso; concessionaria da sigla e posizione (rete ART 2023); quota di montagna ART. Nuove fonti, parametri e ipotesi I_pedaggio_*; I_pedaggi_utente e I_andata_ritorno aggiornate.
  • v1.0 · 16/10/2026
    • Prima versione del modello: sette voci, misure A, B e C, estremi di γ.
    • Ripartizione per presenza con arrotondamento al resto più grande e trasferimenti.
    • Indicazioni con qualità bassa: consumo camper (TrovoCamper, 9/6/2026) e bollo autocaravan (Regione Piemonte, tariffario 2025).